자동차의 발전기를 언제, 어떻게 교체합니까?

정의에 따르면 교류 발전기는 기계적 에너지를 교류 전기 에너지로 변환하는 장치입니다.

교류 발전기는 전력의 주요 공급원입니다. 교류 발전기가 회전하면 전압이 발생하고, 이 전압으로 차량 배터리가 충전됩니다. 또한 교류 발전기는 차량의 모든 전기 시스템에도 전원을 공급합니다.

교류 발전기는 모터 샤프트의 회전에서 회 전자로 기계적 에너지를 전달함으로써 주요 기능을 수행합니다.

로터의 회전으로 인해 발생하는 자기장은 스타터 코일에서 전류로 변환된 다음 온보드 네트워크의 주요 소비자에게 분배됩니다.

이를 통해 시동 단계에서만 전력을 사용할 수 있으며 그 이후에는 배터리 충전량이 점차적으로 복원됩니다.

이 중요한 장치가 없으면 배터리는 빠른 속도로 방전될 것이며 네트워크의 전압은 모든 에너지 집약적 구성 요소와 소비자의 작동에 부족할 것입니다.

자동차 교류 발전기의 장치에는 다음 노드가 포함됩니다. 권선, 자석 와이어, 권선 리드, 쐐기 홈을 포함하는 고정자. 접촉 링, 샤프트, 계자 권선, 극으로 구성된 로터.

문장. 시스템 냉각용 구멍이 있는 교류 발전기 덮개입니다. 1개 또는 2개의 팬으로 구성된 냉각 시스템. 브러쉬 조립. 장착 슬롯이 있는 후면 및 전면 커버. 전압 조정기. 전면 커버 쪽에 위치한 풀리가 있는 구동 장치. 정류기 조립

발전기의 모든 부품을 살펴본 후에는 이 모든 부품이 어떻게 함께 작동하는지 파악하는 일만 남았습니다.

점화가 켜지면 브러시와 접촉 링을 통해 배터리에서 권선되는 회 전자 계자에 전압이 적용됩니다.

권선을 통해 흐르는 전류는 회 전자 극 주위에 자속을 생성합니다. 엔진 시동 후 발전기의 회 전자가 회전하기 시작하면 변화하는 자기장이 고정자 권선의 코일을 가로질러 EMF를 유도합니다.

고정자 권선에 전류가 나타납니다.

그런 다음 여러 개의 다이오드로 구성된 정류 장치를 통해 직류가 전기 장치에 공급되고 배터리를 충전합니다.

동시에 고정자 권선에서도 별도의 정류 장치를 통해 전압이 조정기로 공급되고, 조정기는 회 전자 계자 권선에 작용하여 안정화된 전압을 제공합니다.

발전기에 대한 정보는 autodoc.co.uk에서 읽을 수 있습니다. 오작동은 운전 강사라도 모든 운전자에게 도움이 될 것입니다.

다음은 오작동 목록과 이를 발견했을 때 취해야 할 조치입니다. 발전기가 전류를 공급하지 않거나 배터리를 완전히 충전하지 않으면 어떤 문제가 있을 수 있습니까?

우려되는 이유는 헤드라이트가 더 어두워지기 시작했거나 엔진이 발전기에서 작동 중일 때 특이한 소음이 들리기 때문입니다.

문제의 또 다른 명백한 징후는 배터리가 빠르게 방전되는 것입니다.

발전기 고장의 모든 징후가 그렇게 명백하지는 않습니다.

그 중 일부는 스탠드에서만 결정될 수 있습니다. 그렇기 때문에 예방을 위해 약 7만 킬로미터를 주행한 후 발전기 진단을 수행하는 것이 좋습니다.

발전기의 일부 작은 오작동은 스스로 제거할 수 있습니다.

예를 들어 배터리가 완전히 충전되지 않은 경우 먼저 벨트 장력에 주의해야 합니다. 느슨해지면 다시 조여야 합니다.

장력을 확인하려면 동력계를 사용하는 것이 좋습니다.

dubizzle.com의 자동차에 발전기를 사용하는 방법에 대해서도 발전기가 충전 전류를 제공하지 않는 경우 발전기는 충전 전류를 제공하지만 배터리를 정상적으로 충전하지 않습니다.

배터리 전압이 허용치보다 높으면 발전기에서 소음이 증가합니다.

마모된 부품 교체

마모된 부품을 교체할 때 몇 가지 뉘앙스를 알아야 합니다.

예를 들어, 새 교류 발전기 매니폴드는 밀어넣을 뿐만 아니라 중앙에도 맞춰야 합니다.